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Schüttoff-Motorräder bis 1927

 

  • 1_schuettoff-motorrad-a1
Modell: A
Hubraum: 249
Motor: sv
PS: 4
Gänge: 2
Bauzeit: 1924 - 1925
Charakterisik: langer Rahmen; frühe Gabel ohne Reibungsdämpfer; Auspuff mit Sammler vor Motor; keine Vorderradbremse; hinten Innen- und Außenbandbremse
  • 1_schuettoff-modell-a
Modell: A 2. Serie
Hubraum: 249
Motor: sv
PS: 4
Gänge: 2
Bauzeit: 1924 - 1925
Charakterisik: langer Rahmen; neue Gabel mit Reibungsdämpfer; neuer Auspuff wie späteres B Modell
  • 1_schuettoff-modell-b
Modell: B
Hubraum: 346
Motor: sv
PS: 10
Gänge: 2
Bauzeit: 1925 - 1926
Charakterisik: langer Rahmen; neue Gabel mit Reibungsdämpfer; Vorderradbremse; hinten nur noch Innenhandbremse
  • 1_schuettoff-modell-c
Modell: C
Hubraum: 346
Motor: ohv
PS: 15
Gänge: 2
Bauzeit: Ende 1925
Charakterisik: langer Rahmen; ohv Motor mit Einport Zylinderkopf; frühe Gabel wie A Modell
  • 1_schuettoff-2-75-sport1

Modell: 2,75 PS Sportmodell
Hubraum: 346
Motor: ohv
PS: 15
Gänge: 2
Bauzeit: 1925 - 1926

Charakterisik: langer Rahmen; ohv Doppelport-Motor. Mit diesem und dem kürzeren Modell wurden die meisten Rennerfolge eingefahren

  • 1_schuettoff-2-75-sport
Modell: 2,75 PS Sportmodell
Hubraum: 346
Motor: ohv
PS: 15
Gänge: 2
Bauzeit: 1926
Charakterisik: kurzes Fahrgestell, Übergang zum "F" Modell, Rahmenheck gelötet
  • 1_schuettoff-2-75-tourenmodell
Modell: 2,75 PS Tourenmodell
Hubraum: 346
Motor: sv
PS: 10
Gänge: 2
Bauzeit: Ende 1926
Charakterisik: kurzes Fahrgestell, Übergangsmodell zum "E" Modell
  • 1_schuettoff-modell-e
Modell: E 350
Hubraum: 346
Motor: sv
PS: 10
Gänge: 3
Bauzeit: Ende 1926 - 1927
Charakterisik: kurzes Fahrgestell, Übergangsmodell zum "F" Modell
  • 1_schuettoff-modell-f1
Modell: F 350
Hubraum: 346
Motor: ohv
PS: 15
Gänge: 3
Bauzeit: Ende 1926 - 1927
Charakterisik: DAS Erfolgsmodell im Rennsport und meist verkaufte Motorrad, dem die Firma Schüttoff ihren Ruf zu verdanken hat.
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